數控(kòng)車床的基(jī)本組成

數(shù)控車床由(yóu)數控裝置(zhì)、床身、主軸(zhou)箱、刀架進(jin)給系統、尾(wěi)🔞座、液💋久久精品❌资源🚩壓系(xi)統、冷卻系(xì)統、潤滑系(xi)統、排屑器(qì)等部分組(zu)成。
數控車(che)床分爲立(lì)式數控車(che)床和卧式(shi)數控車床(chuáng)兩種類型(xíng)。
立式數控(kong)車床用于(yú)回轉直徑(jìng)較大的盤(pán)類零件車(che)削加工。
卧(wò)式數控車(che)床用于軸(zhou)向尺寸較(jiào)長或小型(xing)盤類零件(jian)☀️的📧車削加(jia)工。
卧式數(shu)控車床按(an)功能可進(jìn)一步分爲(wèi)經濟型數(shu)控車⛷️床♊、普(pǔ)♋通🌍數控車(chē)床和車削(xue)加工中心(xin)。
經濟型數(shù)控車床：采(cai)用步進電(diàn)動機和單(dān)片機對普(pǔ)通車床的(de)車削進給(gei)系統進行(hang)改造後形(xing)成的簡易(yi)⭐型數控車(che)☎️床。成本較(jiào)低，自動化(huà)程度和功(gōng)能都比較(jiao)差，車削加(jia)工精度也(yě)不高，适用(yòng)于要求不(bu)高的回轉(zhuǎn)類零件的(de)車削加工(gōng)。
普通數控(kong)車床：根據(jù)車削加工(gōng)要求在結(jié)構上進行(hang)專門設計(ji)，配備通用(yòng)數控系統(tǒng)而形成的(de)數控車床(chuang)💯。數控系統(tong)功能強，自(zì)動化程度(dù)和加工精(jīng)度也比較(jiao)高，适用于(yú)一般回轉(zhuan)類零件的(de)車削加工(gōng)。這種數控(kòng)🙇🏻車床可同(tóng)時控制兩(liang)個坐标軸(zhou)🌈，即x軸和z軸(zhóu)。
車削中心(xīn)
車削加工(gōng)中心：在普(pǔ)通數控車(che)床的基礎(chǔ)上，增加了(le)C軸和動力(li)頭，更高級(jí)的機床還(hái)帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和(he)C三個坐标(biao)軸，聯動控(kòng)制軸🌂可以(yi)是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于(yu)增加了C軸(zhou)和銑削動(dong)力頭，這種(zhǒng)數💋控車床(chuang)⛹🏻‍♀️的加工功(gong)能大大增(zēng)強，除可以(yi)㊙️進行一般(bān)車削外，還(hai)可以進行(hang)徑向和軸(zhou)向銑削、曲(qu)面銑削、中(zhong)心線不在(zài)零件回轉(zhuǎn)中心的孔(kong)和徑向孔(kǒng)的鑽✌️削等(deng)加工。
液壓(yā)卡盤和液(yè)壓尾架
液(ye)壓卡盤是(shì)數控車削(xue)加工時夾(jiá)緊工件的(de)重要附件(jiàn)，對一💯般回(hui)轉類零件(jiàn)可采用普(pu)通液壓卡(kǎ)盤；對零件(jiàn)被夾持部(bù)位不是圓(yuán)柱形的零(ling)件，則需要(yào)采用專用(yòng)卡盤；用棒(bàng)料直接加(jia)工零件時(shí)需要采用(yòng)彈簧卡盤(pan)。對軸向尺(chi)寸和徑向(xiàng)尺寸的🐪比(bǐ)值較大✨的(de)零件，需要(yào)采用安裝(zhuang)在液壓尾(wěi)架♊上的活(huó)頂尖對零(ling)件尾端進(jìn)行支撐，才(cái)🌂能保證對(dui)零件進行(hang)正确的加(jiā)工。尾架🚶有(you)普通液壓(ya)尾架和可(kě)編程液壓(yā)尾架。
數控(kòng)軸承車床(chuang)
數控軸承(cheng)車床
通用(yong)刀架
數控(kòng)車床可以(yi)配備兩種(zhong)刀架：
①專用(yòng)刀架：由車(che)床生産廠(chang)商自己開(kai)發，所使用(yong)的刀柄㊙️也(ye)是☔專用的(de)。這種刀架(jià)的優點是(shì)制造成本(ben)低，但💘缺乏(fá)通用性。
②通(tōng)用刀架：根(gen)據一定的(de)通用标準(zhǔn)（如VDI，德國工(gong)程師協會(hui)）而生産🌂的(de)刀架，數控(kòng)車床生産(chan)廠商可以(yǐ)根據數控(kòng)車床的功(gong)能要求進(jìn)行選擇配(pèi)置。
銑削動(dòng)力頭
數控(kong)車床刀架(jià)上安裝銑(xǐ)削動力頭(tou)後可以大(da)大擴💰展數(shù)控車床♈的(de)加工能力(li)。如：利用銑(xǐ)削動力頭(tou)進行軸向(xiàng)鑽孔和銑(xi)削軸向槽(cáo)。
數控車床(chuang)的刀具
在(zai)數控車床(chuáng)或車削加(jia)工中心上(shang)車削零件(jiàn)時，應根據(jù)🐇車床的刀(dāo)架結構和(he)可以安裝(zhuāng)刀具的數(shu)量，合理、科(kē)學地安排(pai)刀具在刀(dao)架上的位(wei)置，并注意(yi)避免刀🔴具(jù)在靜止和(he)工🏃🏻‍♂️作時，刀(dāo)具與機床(chuang)、刀具與工(gong)件以及刀(dao)具相互之(zhi)間的幹📧涉(she)現象。
機床(chuang)組成
主機(ji)，他是數控(kòng)機床的主(zhu)體，包括機(jī)床身、立柱(zhu)、主軸、進給(gei)機構等機(ji)械部件。他(ta)是用于完(wán)成各種切(qie)削加工的(de)機械部件(jian)。
數控裝置(zhì)，是數控機(jī)床的核心(xīn)，包括硬件(jiàn)（印刷電路(lu)闆、CRT顯示器(qi)、鍵盒、紙帶(dài)閱讀機等(deng)）以及相應(yīng)的軟件，用(yòng)于輸入數(shù)字化的零(líng)件程序，并(bing)完成輸入(rù)信息的存(cun)🔴儲、數據的(de)變換、插補(bu)運算以及(ji)實現各種(zhong)控制功能(neng)。
驅動裝置(zhi)，他是數控(kong)機床執行(hang)機構的驅(qu)動部件，包(bao)括主軸驅(qu)動單元、進(jin)給單元、主(zhǔ)軸電機及(jí)進給電機(ji)🐪等。他在數(shu)🚶‍♀️控裝☎️置的(de)控制下通(tōng)過電氣或(huò)電液伺服(fu)系統實現(xian)主軸和進(jìn)給驅動。當(dāng)幾個進🎯給(gěi)聯動時，可(ke)✊以完成定(ding)位、直線、平(píng)面曲線和(he)空間曲線(xiàn)🔱的加工。
輔(fu)助裝置，指(zhǐ)數控機床(chuang)的一些必(bi)要的配套(tào)部件，用❓以(yǐ)㊙️保證數控(kòng)機床的運(yùn)行，如冷卻(què)、排屑、潤滑(hua)、照明、監測(cè)等。它包括(kuò)液壓和氣(qì)動👣裝置、排(pái)屑裝置、交(jiāo)換工作台(tai)、數控轉台(tái)和數控分(fen)度頭，還⛷️包(bao)括刀❤️具及(ji)監控檢☁️測(cè)裝置等。
編(bian)程及其他(ta)附屬設備(bèi)，可用來在(zài)機外進行(háng)零件的程(cheng)序編🔞制♌、存(cún)儲等。
自從(cóng)1952年美國麻(má)省理工學(xué)院研制出(chū)世界上第(dì)一台數控(kòng)機床以來(lái)，數控機床(chuáng)在制造工(gōng)業，特别是(shì)在汽車、航(háng)空航天、以(yǐ)⚽及軍事工(gong)業中被廣(guǎng)泛地應用(yong)，數控技術(shù)無論在硬(ying)件和軟👉件(jian)方面，都有(you)飛速發展(zhan)。